先导式溢流阀组成（先导式溢流阀与SMC电磁阀组成）
SMC电磁阀的中性函数是Y形的。当三位四通换向阀回到空档位置时，SMC电磁阀不工作。系统卸载是由先导式溢流阀和SMC电磁阀组成的卸载回路。此时，远程控制端口可以通过一个小电磁阀与油箱相连。电磁铁断电时，SMC电磁阀通道堵塞，系统工作正常；电磁铁通电时，二位双向电磁阀接通，于是SMC电磁阀主阀芯上部压力接近零，阀芯上升到最高位置。由于阀芯上部拉簧较软，液压油口压力很低，溢流阀在低压下卸载整个系统。然而，当液压系统完成调试后，系统会出现严重的振荡和噪声。发现溢流阀产生振荡和噪声。SMC电磁阀内部零件的拆卸和检查、运动零件的配合间隙、阀门内部清洁度、装置等方面符合规划要求。SMC电磁阀安装在测试台上时，性能参数正常，安装在系统中会出现上述问题。经过反复的实验和分析，发现在卸荷回路中，当溢流阀的长距离控制口与二位双向电磁阀的输入口之间的管路长度较短时，溢流阀不会发生振荡而产生噪声，当管路长度大于lm时，SMC电磁阀会发生振荡而产生异常噪声。
故障原因是SMC电磁阀先导阀前腔容积增大。控制室的容积越大越不稳定，长管路中容易残留一些空气，使控制室的油压在两位双向换向阀的通断情况下波动较大，导致先导阀(或主阀)——拉簧系统自激振荡噪声，也称高频啸叫。因此，在SMC电磁阀,上进行长距离调压或卸荷时，长距离控制管线越短越细越好，以减小体积。也许，在长控管道不变的情况下，设置一个固定的阻尼孔，减少压力冲击和压力抖动。固定阻尼孔是一个固定的节省元件，其装置方位应尽可能靠近SMC电磁阀的遥控口，以便将溢流阀的控制室与控制管路隔开，使流体的压力冲击和晃动迅速衰减，并能有效消除溢流阀的振荡和啸叫。当设置固定阻尼孔时，由于溢流阀的远程控制口中的油在返回油箱时被保存，控制腔中的油压力会增加，因此系统的卸载压力也会相应增加。为防止系统卸载压力升高过高，固定储蓄元件的阻尼孔不宜过小，只要能消除振荡和噪音即可。更有甚者，过小的釉层被简单的堵塞，形成的体系无法卸载。
